檢送國貿局轉駐韓國代表處經濟組有關韓國鋼鐵業第2季銷售結果及第3季銷售展望一事，敬請 卓參。

本會傾獲國貿局轉駐韓國代表處經濟組函報：有關韓國鋼鐵業第2季銷售結果及第3季銷售展望來函（如附件）。

內容略以：

1. 韓國貿易協會於本(109)年7月13日報導及分析，韓國鋼鐵產品受新冠疫情影響，韓國國內對鋼鐵需求大幅減少，又因原料價格上漲，致韓國鋼鐵業第2季銷售成績不如理想。韓國鋼鐵業主要企業(POSCO及現代製鐵等)將於本年7月21日起，分別公開第2季之銷售實績。
    
2. 聯合新聞分析證券業近1個月之市場期望平均值，推估POSCO第2季營業淨利預計為1,556億韓元(約38億1千萬新台幣)，較去年第2季之1兆686億韓元(約261億6千萬新台幣)減少85.4%，銷售額則預計為13兆2,630億韓元(約3247億5千萬新台幣)，較去年減少18.7%。韓亞金融投資Park, Seong-bong組長表示，因全球對鋼鐵需求減少，致韓國國內及出口之銷售額皆減少，汽車鋼板銷售量亦減少，POSCO第2季營業損失預計為395億韓元(約9億6千萬新台幣)。
    
3. 現代製鐵繼去年第4季及本年第1季，本年第2季亦虧損，營業損失約198億韓元(約4億8千萬新台幣)，並預計第3季將會持續虧損。
    
4. 韓國鋼鐵產業主要仰賴汽車及造船等製造業出口，占國內鋼鐵需求量之20%，但受汽車生產業衰退影響，冷軋鋼板及鍍鋅鋼板等汽車相關需求大幅減少。對此，鋼鐵協會表示，本年1~5月之鋼鐵出口量較去年同時期減少8.7%，4月以後減少近20%。
    
5. POSCO經營研究院Gong, Mun-gi研究委員於日前發表之報告表示，韓國主要之出口國如日本及東南亞國家因經濟不景氣，對韓國造成極大影響，本年鋼鐵出口量可能低於3千萬噸，成為近10年來最低紀錄。
    
6. 鐵礦價格上漲也為鋼鐵業實績下滑主要原因之一，本年7月10日國際鐵礦價格(CFP標準)為1噸106.32美元，比本年初上漲12.2%。
    
7. 對於韓國第3季鋼鐵銷售情況，業界專家意見不一。
    
   • ​​POSCO Choi, Jeong-u會長表示，若新冠疫情不持續擴散，第3季開始鋼鐵需求量將可恢復，全球已有許多工廠開始重新啟動，對汽車之需求亦持續增加。渠亦表示，日前光陽製鐵廠已完成3座高爐之維修工程，將再度啟動，並已獲得相關訂單。
      
   • 韓亞金融投資Park, Seong-bong組長表示，POSCO為恢復營收，頃正促進提升價格，且因中國對鋼鐵之需求恢復，流通價格已於5月回漲，7月初之價格亦已恢復至1月底之價格。
      
   • 若主要生產國同時於下半年重新啟動相關設備，中國及東南亞等國家將互相競爭，屆時因各國保護市場及加強進口規範，韓國之鋼鐵出口可能面臨困難。
      

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